Marginar og lønsemd i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy

Passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøyNACE 49.330

31 norske selskap i denne næringa. Median-selskapet sat att med 4,9 % av kvar krone.

23 % av selskapa i bransjen hadde negativt driftsresultat dette året.

Fordelinga

Kva selskapa i bransjen tente

Ein tidel av selskapa låg under −0,6 %, og ein tidel over 15,5 %. Det er den reelle spreiinga i bransjen, ikkje eit snitt.

Beste mot svakaste tredjedel

Beste tredjedel
14,3 %
Svakaste tredjedel
−0,4 %
Spenn
15 prosentpoeng
Eigenkapitalandel
17,8 %median av 31

Storleik

Lønsemd etter storleik

Lønsemd etter storleik
OmsetnadSelskapMedian driftsmargin
5 til 20 mill.153,8 %
20 til 100 mill.107,1 %

Selskapa er delte i omsetnadsband, med medianmarginen i kvart band. Band med under ti selskap er utelatne, fordi medianen då blir for ustabil til å vise.

Offentlege kontraktar

Kven i bransjen vinn offentlege kontraktar

4 av 31 selskap i bransjen har vunne minst éin offentleg kontrakt sidan 2022, altså 12,9 %.

Berre 4 selskap i bransjen har vunne ein offentleg kontrakt sidan 2022. Det er for få til at vi vil seie noko om kor store dei er samanlikna med resten.

Dei 5 kontraktane vi finn, kjem frå desse oppdragsgjevarane oftast.

  • Sykehusinnkjøp HF2
  • Halden kommune---Viken fylkeskommune1
  • Østfold fylkeskommune1
  • Utenriksdepartementet1

Kontraktane kjem frå Doffin og TED. Innhaustinga vår er ikkje komplett, og TED dekkjer berre kontraktar over EØS-terskelen, så tala er eit golv og ikkje ei fasit. Vi seier kva vi finn, ikkje kva som finst.

Spørsmål og svar

Vanlege spørsmål om passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy

Kva er normal driftsmargin i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy?
Median-selskapet sat att med 4,9 % av kvar krone. Det vil seie at halvparten av dei 31 selskapa i utvalet låg over, og halvparten under.
Kva skil dei beste frå dei svakaste i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy?
Den beste tredjedelen sat att med 14,3 % av kvar krone, mot −0,4 % for den svakaste. Spennet er 15 prosentpoeng, og det er innanfor same næring, same land og same år.
Kor mange selskap er det i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy i Noreg?
Vi har innleverte rekneskap for 31 norske selskap med denne næringskoden og minst ein million kroner i omsetnad. Det reelle talet er høgare, sidan kvilande og heilt små selskap er haldne utanfor.
Kor mange går med underskot i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy?
23 % av selskapa i utvalet hadde negativt driftsresultat.
Kor stort er eit typisk selskap i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy?
Median-omsetnaden er 15,6 mill. kr. Halvparten av selskapa ligg mellom 7,3 mill. kr og 22,8 mill. kr.
Kor mykje betyr offentlege anbod i passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy?
Vi finn nesten ingen offentlege kontraktar i denne bransjen sidan 2022, så offentlege anbod ser ut til å spele lita rolle her.

Kvar ligg di eiga bedrift?

Skriv inn organisasjonsnummeret, så ser du plasseringa di i denne bransjen med ein gong. Gratis, ingen konto.

Sjekk bedrifta di

Nærskylde bransjar

Andre bransjar i same gruppe

Metode. 31 selskap registrerte på næringskode 49.330 (Passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy) med innlevert rekneskap og minst ein million kroner i omsetnad. Tala kjem frå Brønnøysundregistera og er offentlege. Driftsmargin er driftsresultat delt på driftsinntekter.

Kvart selskap er med med det siste rekneskapet vi har for det. For dei aller fleste er det 2024-rekneskapet. Om lag åtte prosent hadde alt levert for 2025 då vi samla inn, og for dei ligg 2025-tala til grunn. Vi skriv difor «siste rekneskap» og ikkje eit bestemt årstal.

Vi viser eitt tverrsnitt og ingen trendlinje. Grunnen er at basen vår har brei dekning for det siste rekneskapsåret, men berre eit lite og ikkje-tilfeldig utval for tidlegare år. Ei kurve over tid ville difor målt kven vi tilfeldigvis har samla inn, ikkje kva som skjedde i bransjen.

Selskap med under ein million i omsetnad er haldne utanfor, fordi kvilande aksjeselskap elles trekkjer medianen. Vi publiserer ikkje ei bransjeside før vi har minst 30 selskap.

Dette er ei skildring av bransjen, ikkje ei rangering av selskap. Vi namngjev ingen enkeltselskap her.

Ohmsyn er laga av Erik Harry Høydal.