STÅLE RICHARDSEN AS

Godstransport på veiBOTNHAMNstifta 2002org.nr. 984114737

Selskapet ligg i den svakaste fjerdedelen av bransjen

Selskapet sat att med −69,9 % av kvar krone i 2025. Medianen blant 391 selskap innan godstransport på vei var 3,0 %.

Nøkkeltal 2025

Omsetnad
269 000 kr
Driftsresultat
−188 000 kr
Driftsmargin
−69,9 %bransjemedian 3,0 %
Eigenkapitalandel
94,6 %bransjemedian 27,0 %
Vekst i omsetnad
+2,3 %frå året før
Eigenkapital
2,5 mill. kr

Bransjen

Kvar selskapet ligg blant 391 selskap

Blant 391 selskap i denne bransjen tente den beste tredjedelen 8,1 % på kvar krone, mot −0,5 % for den svakaste tredjedelen. Spennet er 9 prosentpoeng.

Vi fann ikkje nok selskap på om lag same storleik til å samanlikne innanfor ei storleiksgruppe, så dette er heile bransjen uansett storleik. Median-selskapet omsette for 53,9 mill. kr, mot 269 000 kr her. Les difor plasseringa med det i bakhovudet.

Sjå heile bildet for godstransport på vei

Korleis selskapet står

Marginen seier korleis det gjekk, balansen seier korleis selskapet står

To selskap med same margin kan vere i heilt ulike situasjonar. Desse tala kjem frå balansen og seier noko om kor godt selskapet toler eit dårleg kvartal.

15,8LikviditetsgradSterkt
Selskapet har god margin til å møte det som forfell. Kor mange kroner selskapet har i omløpsmidlar for kvar krone det skal betale ut det neste året. Under 1 tyder at rekningane som forfell er større enn det som finst å betale dei med.
0,1GjeldsgradSterkt
Selskapet er i hovudsak finansiert med eigne pengar. Kor mange kroner gjeld selskapet har per krone eigenkapital. Lågare er tryggare.
−250,4RentedekningVerdt å sjå på
Rentene et opp store delar av driftsresultatet. Kor mange gonger driftsresultatet dekkjer rentene selskapet betaler.
2,4 mill. krOpptent eigenkapitalSterkt
Bedrifta har tent inn meir enn det som blei skote inn. Kor mykje bedrifta har tent og halde att gjennom heile levetida si, utanom det eigarane har skote inn.

Offentlege kontraktar

Offentlege kontraktar selskapet har vunne

Vi finn ingen offentlege kontraktar tildelte selskapet sidan 2022. 14,1 % av selskapa innan godstransport på vei har vunne minst éin i same periode.

Kontraktane kjem frå Doffin og TED. Innhaustinga vår er ikkje komplett, og TED dekkjer berre kontraktar over EØS-terskelen, så tala er eit golv og ikkje ei fasit. Vi seier kva vi finn, ikkje kva som finst.

Historikk

Utviklinga dei siste åra

Utviklinga dei siste åra
ÅrOmsetnadDriftsresultatMargin
2025269 000 kr−188 000 kr−69,9 %
2024263 000 kr−90 000 kr−34,1 %

Neste steg

Tala fortel kvar selskapet står, ikkje kvifor

Rekneskapet viser resultatet av korleis selskapet blir drive, men det seier ingenting om kvar i arbeidsdagen tida og pengane blir borte. Det finn ein berre ved å gå gjennom sjølve flyten, frå jobben kjem inn til pengane er på konto.

Kjelde. Alle tal om STÅLE RICHARDSEN AS kjem frå Brønnøysundregistera, som er offentlege. Siste år er henta direkte no, tidlegare år frå vår eigen kopi av registeret.

Samanlikninga. 391 selskap med same bransjekode (49.410), siste innleverte rekneskap for kvart av dei, uansett storleik. Selskap med under ein million i omsetnad er alltid haldne utanfor, fordi kvilande aksjeselskap elles trekkjer medianen. Kvart selskap er med med det siste rekneskapet vi har for det. For dei aller fleste er det 2024-rekneskapet. Om lag åtte prosent hadde alt levert for 2025 då vi samla inn, og for dei ligg 2025-tala til grunn. Vi skriv difor «siste rekneskap» og ikkje eit bestemt årstal. Fordi gruppa ikkje er storleikssamanliknbar, reknar vi ikkje om avstanden til kroner.

Kva dette ikkje er. Dette er ei samanlikning, ikkje ei vurdering av selskapet. Ein låg margin kan vere eit teikn på investering, vekst eller eit medvite val, like gjerne som eit problem. Tala seier kvar selskapet ligg, ikkje kva det bør gjere.

Om Ohmsyn · Ohmsyn er laga av Erik Harry Høydal. Er noko feil, så sei ifrå.