DOKKA TAXISENTRAL AS

Drift av gods- og transportsentralerDOKKAstifta 2013org.nr. 911584484

Selskapet er blant dei 10 prosent beste i bransjen

Selskapet sat att med 27,1 % av kvar krone i 2025. Medianen blant 68 selskap innan drift av gods- og transportsentraler var 1,6 %.

Nøkkeltal 2025

Omsetnad
644 000 kr
Driftsresultat
174 000 kr
Driftsmargin
27,1 %bransjemedian 1,6 %
Eigenkapitalandel
50,4 %bransjemedian 30,8 %
Eigenkapital
526 000 kr

Bransjen

Kvar selskapet ligg blant 68 selskap

Blant 68 selskap i denne bransjen tente den beste tredjedelen 6,5 % på kvar krone, mot −1,1 % for den svakaste tredjedelen. Spennet er 8 prosentpoeng.

Vi fann ikkje nok selskap på om lag same storleik til å samanlikne innanfor ei storleiksgruppe, så dette er heile bransjen uansett storleik. Median-selskapet omsette for 69,8 mill. kr, mot 644 000 kr her. Les difor plasseringa med det i bakhovudet.

Sjå heile bildet for drift av gods- og transportsentraler

Korleis selskapet står

Marginen seier korleis det gjekk, balansen seier korleis selskapet står

To selskap med same margin kan vere i heilt ulike situasjonar. Desse tala kjem frå balansen og seier noko om kor godt selskapet toler eit dårleg kvartal.

0,5LikviditetsgradVerdt å sjå på
Det selskapet skal betale ut det neste året er større enn det har å betale med. Det er den vanlegaste grunnen til at elles sunne selskap kjem i knipe. Kor mange kroner selskapet har i omløpsmidlar for kvar krone det skal betale ut det neste året. Under 1 tyder at rekningane som forfell er større enn det som finst å betale dei med.
1,0GjeldsgradSterkt
Selskapet er i hovudsak finansiert med eigne pengar. Kor mange kroner gjeld selskapet har per krone eigenkapital. Lågare er tryggare.
5,7RentedekningSterkt
Rentene utgjer lite av det selskapet tener. Kor mange gonger driftsresultatet dekkjer rentene selskapet betaler.
346 000 krOpptent eigenkapitalSterkt
Bedrifta har tent inn meir enn det som blei skote inn. Kor mykje bedrifta har tent og halde att gjennom heile levetida si, utanom det eigarane har skote inn.

Offentlege kontraktar

Offentlege kontraktar selskapet har vunne

Vi finn ingen offentlege kontraktar tildelte selskapet sidan 2022. 54,4 % av selskapa innan drift av gods- og transportsentraler har vunne minst éin i same periode.

Kontraktane kjem frå Doffin og TED. Innhaustinga vår er ikkje komplett, og TED dekkjer berre kontraktar over EØS-terskelen, så tala er eit golv og ikkje ei fasit. Vi seier kva vi finn, ikkje kva som finst.

Neste steg

Tala fortel kvar selskapet står, ikkje kvifor

Rekneskapet viser resultatet av korleis selskapet blir drive, men det seier ingenting om kvar i arbeidsdagen tida og pengane blir borte. Det finn ein berre ved å gå gjennom sjølve flyten, frå jobben kjem inn til pengane er på konto.

Kjelde. Alle tal om DOKKA TAXISENTRAL AS kjem frå Brønnøysundregistera, som er offentlege. Tala er henta direkte frå registeret no.

Berre eitt år. Vi har enno ikkje samla historikk for denne bedrifta, så vi viser det siste innleverte året. Det opne rekneskaps-APIet gjev berre siste årgang.

Samanlikninga. 68 selskap med same bransjekode (52.211), siste innleverte rekneskap for kvart av dei, uansett storleik. Selskap med under ein million i omsetnad er alltid haldne utanfor, fordi kvilande aksjeselskap elles trekkjer medianen. Kvart selskap er med med det siste rekneskapet vi har for det. For dei aller fleste er det 2024-rekneskapet. Om lag åtte prosent hadde alt levert for 2025 då vi samla inn, og for dei ligg 2025-tala til grunn. Vi skriv difor «siste rekneskap» og ikkje eit bestemt årstal. Fordi gruppa ikkje er storleikssamanliknbar, reknar vi ikkje om avstanden til kroner.

Kva dette ikkje er. Dette er ei samanlikning, ikkje ei vurdering av selskapet. Ein låg margin kan vere eit teikn på investering, vekst eller eit medvite val, like gjerne som eit problem. Tala seier kvar selskapet ligg, ikkje kva det bør gjere.

Om Ohmsyn · Ohmsyn er laga av Erik Harry Høydal. Er noko feil, så sei ifrå.